{"id":8529,"date":"2015-07-14T10:37:02","date_gmt":"2015-07-14T08:37:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.roemen.lu\/wp\/?p=8529"},"modified":"2024-08-18T19:16:55","modified_gmt":"2024-08-18T17:16:55","slug":"pk-165-002-tec-7-kran-der-naechsten-generation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp?p=8529","title":{"rendered":"14\/07\/2015 &#8211; PK 165.002 TEC 7"},"content":{"rendered":"<p>[slideshow_deploy id=&#8217;8591&#8217;&#93;<br \/>\n<em>Als Innovationstreiber f\u00fchrt PALFINGER mit dem PK 165.002 TEC 7 eine neue Kran-Generation ein. Konzipiert f\u00fcr Tr\u00e4gerfahrzeuge mit einem maximal zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 32 Tonnen erreicht der PK 165.002 TEC 7 hinsichtlich der Gewichteinsparung eine neue Dimension.<\/em><\/p>\n<p><strong>F\u00fcr 32-Tonnen-Tr\u00e4gerfahrzeuge konzipiert<\/strong><br \/>\nDer PK 165.002 TEC 7 kombiniert St\u00e4rke mit Reichweite und ist dabei eine Tonne leichter als das Vorg\u00e4ngermodell PK 150002. \u201eUnser Ziel war es, einen f\u00fcr schwere Lasten und gro\u00dfe Reichweiten ausgerichteten Kran zu entwickeln und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren\u201c, erl\u00e4utert Gerald Pschernig, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Business Unit Kran bei PALFINGER. Der Kran erreicht eine bis zu 15 Prozent h\u00f6here Traglast als sein Vorg\u00e4nger. Am Fly-Jib erh\u00f6ht sich die Traglast sogar um mehr als 20 Prozent. \u201eDie gr\u00f6\u00dfte Herausforderung war, diesen Kran f\u00fcr ein 32-Tonnen-Tr\u00e4gerfahrzeug zu optimieren. Das ist uns mit dem PK 165.002 TEC 7 gelungen\u201c, und zwar sogar mit Vollausstattung, also inklusive Fly-Jib und Seilwinde erg\u00e4nzt Gerald Pschernig.<\/p>\n<p><strong>Besonders wirtschaftlich<\/strong><br \/>\nDie Gewichtsreduktion macht sich f\u00fcr die Nutzer bezahlt: Der Kran kann auf ein 32-Tonnen-Chassis aufgebaut werden. Die Anschaffungskosten, Betriebskosten und die Effizienz im Einsatz werden durch die Zulassung als Standard-LKW optimiert. Routenbeschr\u00e4nkungen oder Begleitfahrzeuge sind damit kein Thema.<\/p>\n<p><strong>Spezialist f\u00fcr schwere Lasten und gro\u00dfe Reichweiten<\/strong><br \/>\nSeine St\u00e4rken spielt der PK 165.002 TEC 7 unter anderem bei schweren Lasten aus, die \u00fcber gro\u00dfe Distanzen gehoben werden m\u00fcssen. Das neue Modell kommt auf ein Hubmoment von 125 Metertonnen. Die maximale Traglast mit Fly-Jib liegt bei 8,2 statt bisher bei 6,5 Tonnen. Mit dem PJ 240 erreicht der<\/p>\n<p>PK 165.002 TEC 7 eine maximale Hubh\u00f6he von 35 Meter, mit dem zus\u00e4tzlichen Knicksystem PJ 300L sogar 40 Meter.<\/p>\n<p><strong>Power Link Plus<\/strong><br \/>\nPower Link Plus macht den PK 165.002 TEC 7 zu einem Spezialisten f\u00fcr schwierige Einsatzbereiche: Das Knickarmsystem erm\u00f6glicht eine \u00dcberstreckung von 15 Grad. Dieser Punkt kann entscheidend sein, wenn man beispielsweise schwere Lasten durch eine niedrige Tor\u00f6ffnung in ein Geb\u00e4ude heben muss, ein Einsatzbereich, bei dem PK 165.002 TEC 7 mit Power Link Plus punkten kann.<\/p>\n<p><strong>Wartungsoptimiertes Gesamtsystem<\/strong><br \/>\nBeim PK 165.002 TEC 7 legte PALFINGER viel Wert auf modernes, funktionales Design. Das Armsystem mit P-Profil erh\u00f6ht die Steifigkeit des Kranarmes und tr\u00e4gt ma\u00dfgeblich zur Leichtbauweise bei. Das v\u00f6llig neu konzipierte Schwenkwerk und das Schubsystem sind in wartungsoptimierte Bauweise ausgef\u00fchrt. Die Sensorik, Hydraulik und Elektronik des Kranes ist so verbaut, dass alle Komponenten gegen mechanische und witterungstechnische Einfl\u00fcsse bestens gesch\u00fctzt sind.<\/p>\n<p>Der PK 165.002 TEC 7 ist ab dem 3. Quartal 2015 erh\u00e4ltlich.\n<\/ul>\n<p>&#91;nggallery id=742&#93;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als Innovationstreiber f\u00fchrt PALFINGER mit dem PK 165.002 TEC 7 eine neue Kran-Generation ein. 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