{"id":28526,"date":"2015-07-14T10:37:02","date_gmt":"2015-07-14T08:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp?p=28526"},"modified":"2015-07-14T10:37:02","modified_gmt":"2015-07-14T08:37:02","slug":"14-07-2015-pk-165002-tec-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp?p=28526&lang=fr","title":{"rendered":"14\/07\/2015 &#8211; PK 165002 TEC 7"},"content":{"rendered":"<p>[slideshow_deploy id=&#8217;8591&#8217;&#93;<br \/>\n<em>En tant que leader de l\u2018innovation,  PALFINGER apporte avec la PK 165.002 TEC 7 une nouvelle dimension aux grues con\u00e7ues pour les v\u00e9hicules porteurs d\u2018un poids total maximal autoris\u00e9 de 32 tonnes. <\/em><\/p>\n<p>La PK 165.002 TEC 7 combine force et port\u00e9e et p\u00e8se une tonne de moins que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, la PK 150002.\u00ab Notre objectif \u00e9tait de d\u00e9velopper une grue d\u00e9di\u00e9e aux charges lourdes et aux port\u00e9es \u00e9lev\u00e9es, tout en r\u00e9duisant le poids \u00bb, explique Gerald Pschernig, chef de produit Grue global aupr\u00e8s de PALFINGER. La grue atteint une capacit\u00e9 de chargement jusqu\u2018\u00e0 15 pour cent plus \u00e9lev\u00e9e que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Sur le fly jib, la capacit\u00e9 de chargement est m\u00eame augment\u00e9e de plus de 20 pour cent. <\/p>\n<p><strong>Total maximal autoris\u00e9 de 32 tonnes<\/strong><br \/>\n\u00ab Le plus grand d\u00e9fi \u00e9tait d\u2018optimiser cette grue pour un v\u00e9hicule porteur de 32 tonnes. Nous y sommes parvenus avec la PK 165.002 TEC 7 \u00bb &#8211; et cela m\u00eame avec un \u00e9quipement complet comprenant un fly jib et un treuil, ajoute Gerald Pschernig. La r\u00e9duction du poids s\u2018av\u00e8re payante pour les utilisateurs : la grue peut \u00eatre mont\u00e9e sur un ch\u00e2ssis de 32 tonnes. Les frais d\u2018achat, les co\u00fbts d\u2018exploitation et l\u2018efficacit\u00e9 fournie sont optimis\u00e9s par l\u2018homologation en tant que camion standard. Les limitations sur les routes ou les v\u00e9hicules d\u2018accompagnement ne sont pas n\u00e9cessaires.<\/p>\n<p><strong>PK 165.002 TEC 7<\/strong><br \/>\nLa PK 165.002 TEC 7 d\u00e9voile aussi ses atouts pour les charges lourdes qui doivent \u00eatre soulev\u00e9es sur de grandes distances. Le nouveau mod\u00e8le pr\u00e9sente un couple de levage de 125 tonnes m\u00e8tres. La capacit\u00e9 de chargement maximale avec le fly jib est de 8,2 tonnes, contre 6,5 tonnes auparavant. Avec le PJ 240, la PK 165.002 TEC 7 atteint une hauteur<br \/>\nde levage maximale de 35 m\u00e8tres, et m\u00eame de 40 m\u00e8tres avec le PJ 300L.<\/p>\n<p><strong>Power Link Plus<\/strong><br \/>\nLe Power Link Plus transforme la PK 165.002 TEC 7 en une sp\u00e9cialiste des domaines d\u2018application difficiles : le syst\u00e8me de bras articul\u00e9 permet une extension suppl\u00e9mentaire de 15 degr\u00e9s. Ce point peut \u00eatre significatif, par exemple s\u2018il est n\u00e9cessaire de soulever des charges lourdes \u00e0 travers une ouverture \u00e9troite dans un b\u00e2timent, un domaine d\u2018application dans lequel la PK 165.002 TEC 7 \u00e9quip\u00e9e du Power Link Plus excelle.<\/p>\n<p><strong>Design moderne et fonctionnel<\/strong><br \/>\nSur la PK 165.002 TEC 7, PALFINGER a accord\u00e9 une grande importance au design moderne et fonctionnel. Le<br \/>\nsyst\u00e8me de bras avec profil P augmente la rigidit\u00e9 du bras de la grue et contribue largement \u00e0 la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de la construction. Le syst\u00e8me de rotation et d\u2019extension de conceptions enti\u00e8rement nouvelles sont con\u00e7us pour un entretien optimis\u00e9 . Les capteurs, le syst\u00e8me hydraulique et le syst\u00e8me \u00e9lectronique de la grue sont install\u00e9s de sorte que tous<br \/>\nles composants soient parfaitement prot\u00e9g\u00e9s des \u00e9l\u00e9ments climatiques et m\u00e9caniques.<\/p>\n<p>La PK 165.002 TEC 7 sera disponible \u00e0 partir du 3e trimestre 2015.\n<\/ul>\n<p>&#91;nggallery id=742&#93;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En tant que leader de l\u2018innovation,  PALFINGER apporte avec la PK 165.002 TEC 7 une nouvelle dimension aux grues con\u00e7ues pour les v\u00e9hicules porteurs d\u2018un poids total maximal autoris\u00e9 de 32 tonnes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25808,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-28526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28526"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28526\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.roemen.lu\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}